देश में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर, खासतौर पर इलेक्ट्रिक स्कूटर की मार्केट तेजी से बढ़ रही है। OLA Electric, Ather, Simple Energy के साथ-साथ TVS, Hero Electric, Honda, और Bajaj जैसे दिग्गज भी इस स्पेस में एंट्री ले चुके हैं और इनके इलेक्ट्रिक स्कूटर सेल्स के मामले में अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं। हालांकि, Yamaha ने अभी भी देश में अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च नहीं किया है। लेकिन अब, ऐसे प्रतीत होता है कि इस साल ग्लोबल मार्केट में लॉन्च हुआ Yamaha Neo कंपनी का देश में पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर हो सकता है।
BikeDekho को दिए एक
इंटरव्यू में यामाहा इंडिया के अध्यक्ष, ईशिन चिहाना ने खुलासा किया है कि कंपनी वर्तमान में भारत के लिए एक इलेक्ट्रिक स्कूटर प्लेटफॉर्म के व्यापक स्थायित्व को टेस्ट कर रही है। उन्होंने बताया कि थर्मल मैनेजमेंट टेस्टिंग प्रोसेस में थोड़ा लंबा समय लग रहा है, ऐसे में जापानी टू-व्हीलर निर्माता शुरू में भारत में Yamaha Neo इलेक्ट्रिक स्कूटर का आयात करेगा।
यह भी स्पष्ट किया गया है कि भारत में इस
इलेक्ट्रिक स्कूटर के बैटरी पैक और मोटर को भारतीय वातावरण और राइडिंग परिस्थितियों के हिसाब से रीट्यून किया जाएगा। इसके अलावा, बताया गया है कि प्रतिस्पर्धा से टक्कर लेने के लिए एक अच्छी कीमत तय करने के लिए कंपनी स्थानीय सप्लायर्स का सहारा लेगी।
Yahama इससे पहले पुष्टि कर चुकी है उसके नए
इलेक्ट्रिक स्कूटर 2025 तक भारत में आयात होने शुरू हो जाएंगे।
ई-स्कूटर के
स्पेसिफिकेशन्स और फीचर्स बात करें, तो यह स्टैंडर्ड मोड में 2.03kW की पावर जेनरेट कर सकता है। जबकि ईको मोड (Eco Mode) में यह 1.58kW की पावर जेनरेट कर सकता है। स्टैंडर्ड मोड में स्कूटर 40Km/h की टॉप स्पीड, जबकि इको मोड में 35Km/h की टॉप स्पीड हासिल कर सकता है।
स्कूटर में 50.4V की लीथियम आयन रिमूवेबल बैटरी मिलती है। यह डुअल बैटरी सेटअप के साथ आता है। इसे घर में मिलने वाले सॉकेट से चार्ज करने में 8 घंटे का समय लगता है।
इलेक्ट्रिक स्कूटर स्मार्ट की (Key) और एलसीडी इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर से लैस आता है। इसमें सीट के नीचे 27 लीटर का स्टोरेज स्पेस मिलता है।
Yamaha Neo में सिंगल बैटरी के साथ 37.5 Km की रेंज मिलती है। अगर आप दूसरी बैटरी भी लगवाते हैं, तो यह बढ़कर लगभग दोगुनी हो जाती है, यानि 70 किलोमीटर।