Ev Battery

पिछले वर्ष नई कारों की कुल बिक्री में EV की संख्या के लिहाज से नॉर्वे का पहला स्थान रहा है। यह उन चुनिंदा मार्केट्स में शामिल हैं जिनमें Tesla की बिक्री मजबूत बनी हुई है। पिछले वर्ष नॉर्वे में रजिस्टर्ड हुई नई कारों में से 95.9 प्रतिशत EV थी। नॉर्वे में सबसे अधिक बिकने वाली EV टेस्ला की मॉडल Y रही है।

इस इलेक्ट्रिक SUV में 39.4 kWh का बैटरी पैक दिया गया है। इसकी सिंगल चार्ज में वास्तविक परिस्थितियों में रेंज लगभग 285 किलोमीटर की है। XUV 3XO EV का शुरुआती प्राइस 13.89 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) का है। हाल ही में कंपनी ने XUV 7XO को लॉन्च किया था। इसके साथ कंपनी की इंटरनल कम्बश्चन इंजन (ICE) और इलेक्ट्रिक SUV के सेगमेंट में अपना दबदबा बढ़ाने की तैयारी है।

पिछले वर्ष टेस्ला को पीछे छोड़कर BYD ने ग्लोबल मार्केट में सबसे अधिक EV बेचने की उपलब्धि हासिल की है। पिछले कुछ वर्षों में चाइनीज EV मेकर्स की बिक्री तेजी से बढ़ी है। इन कंपनियों से टेस्ला को कड़ी टक्कर मिल रही है। BYD के अलावा चीन की Geely और MG के EV के प्राइसेज कम होने से भी टेस्ला को मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है।

आगामी चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर में नया टेल-लाइट सेटअप दिया गया है। इसमें स्लीक दिखने वाली हॉरिजॉन्टल LED स्ट्रिप दी गई है। इसके दोनों एंड पर इंडिकेटर्स हैं और इनके ऊपर चेतक ब्रांडिंग दिख रही है। इस इलेक्ट्रिक स्कूटर में हब-माउंटेड मोटर के साथ टेलीस्कोपिक फ्रंट फॉर्क और डुअल शॉक एब्जॉर्बर्स हैं। पिछले वर्ष कंपनी ने Chetak 3001 को लॉन्च किया था।

हाल ही में Simple Energy ने अपनी मैन्युफैक्चरिंग की कैपेसिटी को 40 प्रतिशत तक बढ़ाया है। इसके साथ ही कंपनी ने अपनी मार्केटिंग टीम को भी मजबूत किया है। इन इलेक्ट्रिक स्कूटर्स के लिए कंपनी की ओर से मोटर पर आठ वर्ष की वॉरंटी दी जा रही है। इसके अलावा तीन वर्ष या 30,000 किलोमीटर की व्हीकल वॉरंटी और तीन वर्ष या 20,000 किलोमीटर की चार्जर वॉरंटी दी है।

कंपनी की VF6 और VF7 के प्राइसेज 16.49 लाख रुपये से 25.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच हैं। इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के मार्केट में यह प्राइस रेंज कॉम्पिटिटिव मानी जाती है। VF 6 की सिंगल चार्ज में रेंज लगभग 468 किलोमीटर और VF की लगभग 500 किलोमीटर की है। VF7 एक प्रीमियम SUV है। यह मिड-साइज इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट में टाटा मोटर्स और ह्यंडुई को कड़ी टक्कर दे सकती है।

पिछले वर्ष दिसंबर में कंपनी ने 9,020 यूनिट्स की बिक्री की है। Ola Electric का मार्केट शेयर बढ़कर 9.3 प्रतिशत हो गया है। नवंबर में कंपनी का मार्केट शेयर 7.2 प्रतिशत का था। कंपनी ने S1 Pro+ इलेक्ट्रिक स्कूटर के साथ 4680 Bharat Cell वाले व्हीकल्स की डिलीवरी भी शुरू कर दी है। इस बैटरी पैक की मैन्युफैक्चरिंग देश में की गई है।

इस सर्टिफिकेशन के साथ Roadster X+ की डिलीवरी शुरू की जाएगी। इस सर्टिफिकेशन के लिए Roadster X+ की सेफ्टी और परफॉर्मेंस के लिहाज से कड़ी टेस्टिंग की जाएगी। कंपनी के प्रवक्ता ने कहा कि Roadster X+ को सरकार से सर्टिफिकेशन मिलना कंपनी की देश में एंड-टु-एंड EV टेक्नोलॉजी बनाने की यात्रा में एक बड़ी उपलब्धि है।

केंद्र सरकार की FAME-II स्कीम के तहत, रिटेल आउटलेट्स पर 8,932 चार्जिंग स्टेशंस लगाए गए हैं। इसके अलावा ऑयल मार्केटिंग कंपनियों ने अपने फंड के इस्तेमाल से 18,500 से अधिक चार्जिंग स्टेशंस लगाए हैं। इससे इलेक्ट्रिक कारों और इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स खरीदने वाले कस्टमर्स के लिए चार्जिंग की सुविधा बढ़ेगी। दुनिया के तीसरे सबसे बड़े ऑटोमोबाइल मार्केट भारत में इमिशन से जुड़े नॉर्म्स को भी कड़ा किया जा रहा है।

ओला इलेक्ट्रिक ने कहा है कि यह इंसेंटिव मैन्युफैक्चरिंग और लोकलाइजेशन को बढ़ाने और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी वैल्यू चेन में इनोवेशन लाने की कंपनी की निरंतर कोशिशों को मान्यता देता है। हाल ही में ओला इलेक्ट्रिक ने 4680 Bharat Cell वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर S1 Pro+ की डिलीवरी शुरू की है। इस बैटरी पैक की मैन्युफैक्चरिंग देश में की गई है।

इस सेगमेंट में Tata Motors की सबसे अधिक हिस्सेदारी है। कंपनी ने बताया है कि उसकी EV की कुल सेल्स 2.5 लाख यूनिट्स से अधिक हो गई है। इसके साथ ही उसकी Nexon.ev ने एक लाख यूनिट्स की सेल्स को पार कर लिया है। अगले पांच वर्षों में टाटा मोटर्स ने EV के सेगमेंट में लगभग 35,000 करोड़ रुपये का इनवेस्टमेंट करने की योजना बनाई है।

टेस्ला जल्द ही हैदराबाद, पुणे, चेन्नई, बेंगलुरु और जयपुर जैसे बड़े शहरों में चार्जिंग की यह सुविधा उपलब्ध कराने की तैयारी कर रही है। पिछले महीने कंपनी ने भारत में पहला फुल सेंटर गुरूग्राम में खोला था। कंपनी ने इसके साथ देश में अपनी वॉल्यूम और रिटेल मौजूदगी बढ़ाने की तैयारी की है। इस सेंटर में सेल्स, डिलीवरी, कस्टमर सर्विस और सपोर्ट जैसी सर्विसेज उपलब्ध कराई गई हैं।

अगले कुछ वर्षों में कंपनी की योजना EV के लिए बैटरी और अन्य महत्वपूर्ण कंपोनेंट्स की लोकल मैन्युफैक्चरिंग की है। देश में पिछले कुछ वर्षों में EVs की बिक्री तेजी से बढ़ी है। मारूति सुजुकी ने बताया है कि e Vitara को अगले वर्ष जनवरी में लॉन्च किया जाएगा। इसके लिए जल्द बुकिंग्स शुरू हो सकती हैं। इस इलेक्ट्रिक SUV में सिंगल-स्पीड ड्राइव ट्रांसमिशन मिलेगा।

VinFast की नवंबर में बिक्री 291 यूनिट्स की रही है। वियतनाम की इस कंपनी की तमिलनाडु में फैक्टरी है। हाल ही में VinFast ने भारत में अपनी इलेक्ट्रिक SUVs - VF 6 और VF 7 की डिलीवरी शुरू की थी। कंपनी की VF 6 की सिंगल चार्ज में रेंज लगभग 468 किलोमीटर और VF 7 की लगभग 500 किलोमीटर की है। इन इलेक्ट्रिक SUV के शुरुआती प्राइस क्रमशः 16.49 लाख रुपये और 20.89 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के हैं।

Saltwater बैटरियां भविष्य की बैटरी टेक्नोलॉजी के रूप में तेजी से चर्चा में हैं, क्योंकि इनमें लिथियम-आयन की तरह खतरनाक रसायन या दुर्लभ धातुएं नहीं लगतीं। नमक या सोडियम आधारित इलेक्ट्रोलाइट की वजह से ये ज्यादा सुरक्षित, नॉन-फ्लेमेबल और किफायती मानी जाती हैं। दुनिया के कई रिसर्च सॉलिड-स्टेट सॉल्ट बैटरियों पर चल रहे हैं, खासकर ग्रिड स्टोरेज और छोटे EVs के लिए। हालांकि इनकी एनर्जी डेंसिटी अभी EVs के लिए पर्याप्त नहीं है, लेकिन आने वाले समय में यह तकनीक लिथियम-आयन के एक मजबूत ऑप्शन के रूप में उभर सकती है। भारत में भी ये इको-फ्रेंडली और कम-लागत समाधान साबित हो सकती हैं।