Ev Batteries

इंटरनेशनल मार्केट में मॉडल Y के रियर-व्हील ड्राइव वेरिएंट में 64 kWh का बैटरी पैक और रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है। भारत में इस वेरिएंट की WLTP रेंज लगभग 500 किलोमीटर की है। यह सिर्फ 5.9 सेकेंड्स में 0 से 100 kmph की स्पीड पर पहुंच सकती है। इसकी अधिकतम स्पीड लगभग 201 kmph की है। इसमें नई 16 इंच मेन टचस्क्रीन के साथ रियर सीट के पैसेंजर्स के लिए 8 इंच का टच स्क्रीन दी गई है।

Tata Motors ने 2026 Tata Tiago EV Facelift को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। नई इलेक्ट्रिक हैचबैक को अपडेटेड डिजाइन, रिफ्रेश्ड केबिन और कई नए फीचर्स के साथ पेश किया गया है। कंपनी ने इसकी शुरुआती कीमत 6.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी है, जो पुराने मॉडल से 1 लाख रुपये कम है। हालांकि नई Tiago EV में मिलने वाले 19.2kWh और 24kWh बैटरी पैक पहले जैसे ही हैं, लेकिन उनकी क्लेम्ड रेंज में कमी आई है। आइए जानते हैं कि नई और पुरानी Tata Tiago EV के बीच कीमत, रेंज और फीचर्स के मामले में क्या अंतर है।

इस इलेक्ट्रिक हैचबैक के नए वर्जन में 19.2 kWh और 24 kWh बैटरी पैक के विकल्प हैं। इसके बड़े बैटरी पैक की सिंगल चार्ज में रेंज लगभग 285 किलोमीटर होने का दावा किया गया है। Tiago EV के हेडलैम्प स्लिम हैं और इंटीग्रेटेड LED DRLs दिए गए हैं। इसमें नए डिजाइन वाला मॉडर्न दिखने वाला बंपर है। इसका केबिन डुअल-टोन थीम के साथ है।

भारत में पिछले वर्ष सितंबर से टेस्ला ने 383 इलेक्ट्रिक व्हीकल्स की बिक्री की है। इस अवधि में विनफास्ट की बिक्री लगभग 3,568 यूनिट्स की रही है। पिछले कुछ वर्षों में तेजी से एक्सपैंशन करने वाली इस कंपनी ने लोकलाइजेशन को बढ़ाने के साथ ही प्राइसिंग को भी प्रतिस्पर्धी रखा है। विनफास्ट ने तमिलनाडु में फैक्टरी लगाई है।

इस इलेक्ट्रिक SUV के फ्रंट में विंग शेप वाले LED DRLs एक V शेप वाले लाइटिंग एलिमेंट से कनेक्टेड हैं। इसके बंपर में बड़े एयर चैनल दिए गए हैं, जिनसे एरोडायनैमिक एफिशिएंसी में सुधार होता है। VF8 में नए डिजाइन वाले एलॉय व्हील्स हैं। इसके रियर डिजाइन में भी कनेक्टेड V शेप टेल लैम्प के साथ बदलाव किया गया है। इसकी फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर 228 hp की पावर और 330 Nm का टॉर्क जेनरेट करती है।

चौथी तिमाही में ओला इलेक्ट्रिक का ऑपरेशंस से रेवेन्यू 56.8 प्रतिशत घटकर लगभग 265 करोड़ रुपये का है। पिछले फाइनेंशियल ईयर की समान अवधि में यह लगभग 611 करोड़ रुपये था। चौथी तिमाही में कंपनी की कुल इनकम 304 करोड़ रुपये की है। पिछले वर्ष की समान अवधि में यह आंकड़ा लगभग 728 करोड़ रुपये का था। पिछले फाइनेंशियल ईयर में ओला इलेक्ट्रिक का कंसॉलिडेटेड नेट लॉस 1,833 करोड़ रुपये का रहा है।

पेट्रोल और डीजल से चलने वाली कारों के मार्केट में बड़ी हिस्सेदारी रखने वाली होंडा ने बताया है कि वह EV की मैन्युफैक्चरिंग से जुड़े कुछ टारगेट को समाप्त कर रही है। इसके अलावा कंपनी की योजना कॉस्ट को घटाने के लिए चीन से पार्ट्स को खरीदने की है। होंडा ने अपने नुकसान के पीछे अमेरिका में पॉलिसी में बदलाव को भी एक कारण बताया है। अमेरिका में EV खरीदने के लिए टैक्स इंसेंटिव बंद कर दिए गए हैं।

यह इनवेस्टमेंट Ola Electric की दो सब्सिडियरीज - Ola Cell Technologies और Ola Electric Technologies के जरिए किया जाएगा। इस इनवेस्टमेंट को एक वर्ष के अंदर पूरा किया जाना है। इन दोनों सब्सिडियरीज में Ola Electric की 100 प्रतिशत हिस्सेदारी है। इस महीने की शुरुआत में Ola Electric के S1 X+ (5.2 kWh) इलेक्ट्रिक स्कूटर को एक महत्वपूर्ण सर्टिफिकेशन दिया गया है।

कंपनी के बेंगलुरु के एक्सपीरिएंस सेंटर में मॉडल Y और मॉडल Y L की बिक्री की जाएगी। टेस्ला ने बताया है कि भारत में वह ऑफ्टर-सेल्स सपोर्ट को मजबूत कर रही है। कंपनी के मॉडल Y L की भारत में जल्द डिलीवरी शुरू की जाएगी। इस इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर को कंपनी की डीलरशिप्स पर पहुंचाया जा रहा है। टेस्ला के Model Y L का प्राइस 61.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) का है।

बिलिनेयर Elon Musk की टेस्ला के लिए मॉडल S बड़ी संख्या में बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार रही थी। कंपनी ने मॉडल X को पहली इलेक्ट्रिक SUV के तौर पर पेश किया था। इन दोनों EV मॉडल्स ने टेस्ला की साख को मजबूत करने के साथ ही इस सेगमेंट में कस्टमर्स की दिलचस्पी को बढ़ाने में भी योगदान दिया था। टेस्ला ने मॉडल S और मॉडल X की कई वर्षों तक मैन्युफैक्चरिंग की है।

इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (ICAT) से सेंट्रल मोटर व्हीकल रूल्स के तहत अप्रूवल मिला है। S1 X+ (5.2 kWh) में कंपनी की ओर से डिवेलप किया गया 4680 Bharat Cell बैटरी पैक दिया गया है। इसमें ब्रेक-बाय-वायर टेक्नोलॉजी और फ्रंट डिस्क ब्रेक सेटअप है। S1 X+ 5.2 kWh की टॉप स्पीड लगभग 125 kmph की है।

Curvv.ev की नई सीरीज के डिजाइन में SUV को कूपे के साथ जोड़ा गया है। इसमें 55 Kwh की बैटरी दी गई है। यह 167 hp की पावर और 215 Nm का टॉर्क जेनरेट करती है। इस इलेक्ट्रिक SUV की ARAI सर्टिफाइड रेंज लगभग 502 किलोमीटर की है। टाटा मोटर्स का दावा है कि वास्तविक स्थितियों में यह रेंज लगभग 400 किलोमीटर की है। Curvv.ev की नई सीरीज में बैटरी पर 15 वर्ष तक की वॉरंटी दी जा रही है।

टाटा मोटर्स की EV की बिक्री में लगभग दो प्रतिशत की गिरावट हुई है। M&M की बिक्री लगभग 4.5 प्रतिशत घटी है। इस मार्केट में MG Motor की बिक्री में लगभग 10.3 प्रतिशत की कमी हुई है। हालांकि, MG Motor की Windsor EV ने सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार की अपनी पोजिशन को बरकरार रखा है। हाल ही में इस इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर ने लॉन्च के बाद से 65,000 यूनिट्स से ज्यादा की सेल्स की उपलब्धि हासिल की थी।

बीजिंग ऑटो शो में पेश किए गए इस इलेक्ट्रिक SUV के अपडेटेड वर्जन को BYD के नए फ्लैश चार्जिंग सिस्टम से लगभग नौ मिनटों में 10 से 97 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। इसके रियर में फ्लोटिंग रूफ ग्राफिक के साथ नई टेल-लाइट्स हैं। इसके रियर में BYD का इल्युमिनिटेड लोगो है। इससे Atto 3 को प्रीमियम और मॉडर्न लुक मिलता है। इस कॉम्पैक्ट SUV की लंबाई 4,665 mm, चौड़ाई 1,895 mm और ऊंचाई 1,675 mm की है।

CLA 200 वेरिएंट की सिंगल चार्ज में रेंज लगभग 542 किलोमीटर और CLA 250+ वेरिएंट की लगभग 792 किलोमीटर की है। इस इलेक्ट्रिक सेडान में 85 kWh की बैटरी और रियर माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर है। यह लगभग 268 hp की पावर और 335 Nm का टॉर्क जेनरेट कर सकती है। यह बैटरी 240 kW DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है। इसे सिर्फ 20 मिनटों तक चार्ज कर लगभग 400 किलोमीटर की रेंज मिल सकती है।