Kia ला रही है Tata Punch EV, MG Windsor EV की राइवल! लीक हुई Syros EV की फोटोज

Kia की अपकमिंग इलेक्ट्रिक कार, जिसे Syros EV नाम दिए जाने की चर्चा है, पहली बार टेस्टिंग के दौरान कैमरे में कैद हुई है। यह कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर भारी कैमोफ्लाज में ढकी थी, लेकिन इसके बॉक्सी डिजाइन, स्क्वायर व्हील आर्च और टॉल ग्लासहाउस की झलक साफ नजर आई। सामने वर्टिकल हेडलैम्प्स, पीछे वर्टिकल टेल लैंप क्लस्टर्स और फ्लैट रूफलाइन इसका प्रैक्टिकल डिजाइन दिखाते हैं। कार का चार्जिंग पोर्ट फ्रंट लेफ्ट फेंडर पर दिया गया है। उम्मीद है कि टॉप वेरिएंट में यह 300-400 किमी की ड्राइविंग रेंज दे सकती है।

सोशल मीडिया पर Kia Syros EV (संभावित नाम) के टेस्ट म्यूल की फोटोज लीक हुई है, जिसमें भारी कैमोफ्लाज में यूनिट को देखा जा सकता है। इस इलेक्ट्रिक कार का  ग्लोबल डेब्यू आने वाले महीनों में हो सकता है और इसके बाद जल्द ही इंडिया लॉन्च भी होने की उम्मीद है। कंपनी के मुताबिक यह मॉडल Carens Clavis EV से नीचे पोजिशन किया जाएगा, ताकि कॉम्पैक्ट लेकिन स्पेशियस इलेक्ट्रिक SUV चाहने वाले ग्राहकों को टारगेट किया जा सके। भारत में लॉन्च के बाद इसका मुकाबला Tata Punch EV, MG Windsor EV और Citroen eC3 से होगा।

फोटोज में देखते हुए प्रतीत होता है कि Syros EV का डिजाइन काफी हद तक ICE वर्जन जैसा होगा, लेकिन इसमें EV-स्पेसिफिक सॉफ्टवेयर के साथ अपडेटेड एलिमेंट्स मिल सकते हैं। EV को एक पब्लिक DC फास्ट चार्जर में लगाया गया है, जिससे एसयूवी के फ्रंट फेंडर पर मौजूद चार्जिंग पोर्ट दिखाई दे रहा है। यहां Carens Clavis EV की तुलना में बदलाव है, जिसमें नोज-माउंटेड पोर्ट था। बारीकी से देखने पर पता चलता है कि गाड़ी के दूसरी तरफ भी ऐसा ही चार्जिंग पोर्ट हो सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कैमो के दूसरी तरफ भी एक समान ओपनिंग है।

Photo Credit: Autospy

इसके अलावा, EV में लाइम ग्रीन ब्रेक कैलिपर्स हैं, जो आमतौर पर ब्रांड अपने GT मॉडल के लिए यूज करता है। वहीं, दोनों सिरों में डिस्क ब्रेक और एयरो-ऑप्टिमाइज्ड अलॉय व्हील हैं। टेस्ट म्यूल में आगे और पीछे पार्किंग सेंसर भी लगे हुए हैं, जो एक ADAS सूट की मौजूदगी की ओर इशारा देते हैं।

एक्सपेक्टेशन्स की बात करें, तो Kia Syros EV को अलग-अलग ट्रिम्स और अपहोल्स्ट्री ऑप्शंस में लॉन्च किया जा सकता है। इसका प्लेटफॉर्म K1 होगा, जो Hyundai Casper, Inster और Exter जैसे मॉडल्स में इस्तेमाल होता है। यह फ्रंट-व्हील ड्राइव कॉन्फिगरेशन के साथ आ सकती है।

बैटरी पैक्स की बात करें तो कुछ हालिया रिपोर्ट्स के अनुसार इसमें Hyundai Inster वाले 42kWh और 49kWh ऑप्शन्स देखने को मिल सकते हैं, जो क्रमश: 300 Km और 355 Km की क्लेम्ड रेंज देते हैं। वहीं, मौजूदा Clavis EV में 42kWh और 51.4kWh बैटरी ऑप्शन उपलब्ध है।