Ducati ने अपनी Panigale V4 R का अपडेटेड मॉडल पेश किया है, जो एक ट्रैक-फोकस्ड बाइक है। सुपरबाइक निर्माता का दावा है कि नई Panigale V4 R पहले से बेहतर परफॉर्मेंस और कई एडवांस टेक्नोलॉजी व फीचर्स से लैस है। इस बार कंपनी ने उन टेक्नोलॉजी को भी जोड़ा है, जो पहले MotoGP और WorldSBK चैम्पियनशिप के लिए आरक्षित थी। नई Ducati Panigale V4 R में मौजूद 998cc का इंजन, 218 hp की मैक्सिमम पावर और 111.3 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
फिलहाल Ducati ने 2023 Panigale V4 R की कीमत की जानकारी नहीं दी है। बाइक के इंजन से शुरुआत करें, तो नई सुपरबाइक Desmosedici Stradale R 998 cc V4 इंजन के साथ आती है, जो 15,500 rpm पर 218 hp की मैक्सिमम पावर और 12,000 rpm पर 111.3 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इसमें ज्यादा अग्रेसिव इनटेक कैम प्रोफाइल मिलता है। इसके अलावा, इस बार बाइक में वर्ल्ड सुपरबाइक में कंपीट करने वाली बाइक द्वारा उपयोग किए जाने वाले समान गियर रेशियो को शामिल किया गया है। एक नया हल्का ड्राय क्लच भी जोड़ा गया है।
इस बार,
सुपरबाइक का इंजन पहले पांच गियर में 16,000 आरपीएम तक दौड़ सकता है, वहीं यह 6वें गियर में 16,500 आरपीएम तक जा सकता है। कंपनी का दावा है कि एक खास इंजन ऑयल और रेसिंग एग्जॉस्ट के कॉन्बिनेशन के साथ पावर 240.5 hp तक पहुंचाई जा सकती है। रेस एग्जॉस्ट के साथ, मोटरसाइकिल का वजन 188.5 किलोग्राम तक हो जाता है।
फ्रंट में शामिल सस्पेंशन सेटअप Ohlins NPX25/30 प्रेशराइज्ड फोर्क है, जिसमें
पिछले "R" की तुलना में 5mm एक्स्ट्रा ट्रैवल मिलता है। इसे Ohlins TTX36 शॉक एब्जॉर्बर के साथ जोड़ा गया है, जबकि पीछे की ऊंचाई को 20mm तक बढ़ाया गया है।
2023
Ducati Panigale V4 R एयरोडायनामिक पैकेज में नए टू-एलिमेंट विंग्स (मेन+ फ्लैप) शामिल किए गए हैं, जो यूं तो पिछले मॉडल के समान एयरोडायनामिक लोड देते हैं, लेकिन पहले की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट और पतले हैं। Panigale V4 R में चार राइडिंग मोड्स मिलते हैं- फुल, हाई, मीडियम और लो। इसमें नए ट्रैक इवो सॉफ्टवेयर इंटीग्रेशन के साथ नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है। यह नए इंजन ब्रेक कंट्रोल सॉफ्टवेयर के साथ-साथ क्विकशिफ्टर सिस्टम से भी लैस है।