Apple चीन के CATL और BYD से बैटरी की आपूर्ति को लेकर शुरुआती दौर की बातचीत कर रही है। एप्पल अपने नियोजित इलेक्ट्रिक वाहन को लेकर यह बात कर रही है। इस मामले की जानकारी रखने वाले चार व्यक्तियों ने यह कहा है।यह स्पष्ट नहीं है कि CATL या BYD के साथ समझौता किया जाएगा या नहीं। यहां पर नाम न बताने की शर्त पर इस मामले से जुड़े व्यक्ति ने कहा। दो सोर्स से यह जानकारी आई है कि Apple ने संयुक्त राज्य अमेरिका में संभावित बैटरी आपूर्तिकर्ताओं के लिए निर्माण सुविधाओं को एक शर्त के रूप में सामने रख दिया है।
दो व्यक्तियों ने कहा कि CATL, जो टेस्ला सहित प्रमुख कार निर्माताओं की आपूर्ति करती है, वाशिंगटन और बीजिंग के बीच राजनीतिक तनाव के साथ-साथ लागत की चिंताओं के कारण अमेरिकी कारखाना बनाने के लिए रूचि नहीं दिखा रही है। अभी यह भी बिल्कुल साफ नहीं हो पाया है कि एप्पल दूसरे बैटरी मेकर्स से सभी संवाद कर रही है या नहीं।
अपने कार प्लान के बारे में एप्पल ने अभी तक कोई घोषणा नहीं की है और इस बारे में कंपनी ने कोई भी टिप्पणी करने से मना कर दिया। वहीं दुनिया की सबसे बड़ी ऑटोमोटिव बैटरी निर्माता CATL और दुनिया की चौथे नम्बर की BYD ने भी टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
इस खबर के चलते BYD के शेयर हॉन्कॉन्ग में दोपहर बाद 5.4 प्रतिशत तक ऊपर उठे और शेनझेन में भी 6.5 प्रतिशत वृद्धि के साथ कारोबार बंद हुआ। वहीं CATL ने पहले के नुकसान को पूरा करने के बाद 0.5 प्रतिशत का लाभ प्राप्त किया।
Apple लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उपयोग करने के पक्ष में है जो उत्पादन करने में सस्ती हैं। क्योंकि ये निकल और कोबाल्ट के बजाय लोहे के उपयोग से बनती हैं। जबकि निकल और कोबाल्ट काफी महंगी धातु हैं। इन चार व्यक्तियों ने कहा।
रॉयटर्स ने दिसम्बर में यह खबर दी थी कि कंपनी सेल्फ ड्राइविंग तकनीक पर काम कर रही है और 2024 तक इसने अपना पैसेंजर वाहन बनाने का लक्ष्य रखा है।
इस मामले से जुड़े जानकार लोगों ने कहा कि इससे पहले एप्पल अपने इलेक्ट्रिक व्हीकल के लिए इसकी अपनी बैटरी तकनीक का प्रयोग करने की योजना बना रही थी। यह स्पष्ट नहीं था कि CATL और BYD के साथ चर्चा में Apple की अपनी तकनीक या डिजाइन भी शामिल थे या नहीं।
चर्चा ऐसे समय में हुई है जब अमेरिकी सरकार अधिक EV मैन्यूफेक्चरिंग को बढ़ावा देना चाह रही है। अमेरिकी राष्ट्रपति जॉय बाइडन ने $1.7 ट्रिलियन (लगभग 1,23,90,960 करोड़ रुपये) का इन्फ्रास्ट्रक्चर प्लान प्रस्तावित किया है जिसमें $174 बिलियन (लगभग 12,68,310 करोड़ रुपये) घरेलू EV मार्केट को प्रोत्साहन देने के लिए निर्धारित किए गए हैं। इसमें टैक्स क्रेडिट और अनुदान तथा अन्य इन्सेन्टिव भी शामिल हैं।
कई बैटरी निर्माता दुनिया भर में बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन में तेजी ला रहे हैं। इसका कारण है ग्लोबल वार्मिंग से निपटना। जिसके लिए कार निर्माता कठिन उत्सर्जन नियमों का पालन करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर तेजी से बढ़ रहे हैं।
SNE रिसर्च ने अपनी जून की रिपोर्ट में कहा था कि अपने विदेशी साथियों की तुलना में चीन के बैटरी निर्माता अधिक तेजी से बढ़ेंगे। जिसका श्रेय दुनिया की सबसे बड़ी EV मार्केट के विस्तार को जाता है।
रॉयटर्स ने पिछले सप्ताह बताया कि CATL शंघाई में एक प्रमुख नए ऑटोमोटिव बैटरी प्लांट की योजना बना रहा है। जो विस्तार की तेज गति को जारी रखे हुए है। यह दुनिया के नंबर एक आपूर्तिकर्ता के रूप में अपनी बढ़त को मजबूत करेगा। इसका कारखाना टेस्ला के चीन निर्माण कार्यों के पास ही होगा।