Tata Curvv EV इलेक्ट्रिक कार कॉन्सेप्ट से ऊठा पर्दा, मिलेगी 500 km की रेंज!

Tata Curvv EV में एक बड़ा बैटरी पैक मौजूद हो सकता है, जो 500 km की मैक्सिमम सर्टिफाइड रेंज से लैस हो सकता है। 

Tata Curvv EV इलेक्ट्रिक कार कॉन्सेप्ट से ऊठा पर्दा, मिलेगी 500 km की रेंज!

Tata ने हाल ही में Curvv और SliQ नाम के दो ट्रेडमार्क रजिस्टर किए थे

ख़ास बातें
  • 2024 तक लॉन्च हो सकती है Tata Curvv EV
  • मैक्सिमम 500 km की सर्टिफाइड रेंज से हो सकती है लैस
  • लॉन्च के बाद MG ZS EV जैसी इलेक्ट्रिक कारों से होगी प्रतिस्पर्धा
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Tata Motors ने बुधवार, 6 अप्रैल को बिल्कुल नए Tata Curvv EV कूपे कॉन्सेप्ट से पर्दा उठाया। नई टाटा कर्व इलेक्ट्रिक कार कंपनी के नए Gen 2 आर्किटेक्चर पर आधारित होगी। यह कॉन्सेप्ट मॉडल कंपनी की मौजूदा और भारत में सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार Nexon EV से भी लंबा है। कुछ मीडिया रिपोर्ट्स का कहना है कि इसके लंबे व्हील बेस के चलते इसमें बड़ा बैटरी पैक दिया जाएगा, जो कथित तौर पर 500 किलोमीटर तक की सर्टिफाइड रेंज निकालने में सक्षम होगा। इस कॉन्सेप्ट मॉडल के प्रोडक्शन वर्ज़न 2024 में लॉन्च होने की उम्मीद की जा रही है।

Tata Motors ने एक इवेंट में Curvv EV Coupe Concept मॉडल से पर्दा उठाया। फिलहाल यह कॉन्सेप्ट मॉडल है, जिसका फाइनल प्रोडक्शन मॉडल इससे थोड़ा अलग भी हो सकता है। Car&Bike के अनुसार, इस इलेक्ट्रिक कार का प्रोडक्शन 2024 में शुरू हो सकता है। रिपोर्ट यह भी बताती है कि Curvv ईवी में एक बड़ा बैटरी पैक मौजूद हो सकता है, जो 500 km की मैक्सिमम सर्टिफाइड रेंज से लैस हो सकता है। 



अपकमिंग Tata Curvv EV कंपनी के नए Gen 2 आर्किटेक्चर पर आधारित होगी। कंपनी यह पहले ही पुष्टि कर चुकी है कि नई कर्व इलेक्ट्रिक कार कनेक्टिड कार होगी और यह मिड-साइज़ SUV में मिलने वाले सभी लेटेस्ट और ट्रेंडिंग फीचर्स से लैस होगी। कंपनी ने अपने YouTube चैनल पर एक वीडियो भी शेयर की है, जिसमें बाहर के साथ-साथ इसका अंदर का डिज़ाइन भी दिखाया गया है। इसका कैबिन भी सिंपल लेकिन भविष्य के व्हीकल डिज़ाइन से प्रेरित लगता है इसमें सपाट डैशबोर्ड के ऊपर दो अलग-अलग स्क्रीन फिट है, जिनमें से एक इन्फोटेनमेंट सिस्टम और एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है।
 
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बाहरी डिज़ाइन की बात करें,  तो सामने की ओर से कार बेहद मस्कुलर लगती है। इसमें एक लंबी DRL है, जो एक छोर से शुरू होती है और बंपर से होते हुए दूसरे छोर तक जाती है। हेडलाइट्स को ग्रिल के पास नीचे रखा गया है। ये त्रिकोण शोप में आती है और काफी फ्यूचरस्टिक लगती हैं। 
 
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सामने से इसका डिज़ाइन कुछ हद तक Tata Impact 2.0 डिज़ाइन से मेल खाता है। हालांकि, यह काफी शार्प एयरोडयनामिक्स के साथ आता है। पीछे से इसमें एक लंबी और चौथी टेल लाइट मिलती है, जो पीछे के ग्लास के नीचे एक छोर से दूसरे छोर तक जाती है। हालांकि, हमें यह भी ध्यान में रखना चाहिए कि यह एक कॉन्सेप्ट डिज़ाइन है, जो अपने अंतिम प्रोडक्शन वर्ज़न में आते-आते बदल भी सकता है।
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नितेश पपनोई Nitesh has almost seven years of experience in news writing and reviewing tech products like smartphones, headphones, and smartwatches. At Gadgets 360, he is covering all ...और भी
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