चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी Connected Kerb ने कहा कि वह 2030 तक यूके में 190,000 ऑन-स्ट्रीट पब्लिक चार्जर लगाने की योजना बना रही है। इसके लिए इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की मांग बढ़ने पर निवेश में 1.9 बिलियन (लगभग 18,968 करोड़ रुपये) की आवश्यकता होगी। लंदन स्थित इस कंपनी के पास लगभग 1,000 पब्लिक चार्जर अभी सर्विस में हैं। 10,000 से अधिक चार्जरों के कॉन्ट्रेक्ट पर हस्ताक्षर किए गए हैं। चीफ एक्जिक्यूटिव Chris Pateman-Jones ने रॉयटर्स को बताया कि कनेक्टेड कर्ब के पास 2022 की पहली तिमाही के अंत तक अतिरिक्त 30,000 चार्जरों की डील हो चुकी होगी।
Connected Kerb 15 से 25 वर्षों के तक के लम्बे समय वाले कॉन्ट्रेक्ट लेती है जो बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर बैंकों और इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टर ग्रुप जैसे Equitix के द्वारा फाइनेंस किए जाते हैं। रेजिडेंशिअल यूज के पब्लिक चार्जर के लिए कंपनी यूके सरकार की सब्सिडी का भी उपयोग करती है। ब्रिटेन ने 2030 से नई डीजल और पेट्रोल कारों की बिक्री पर बैन लगाने का वादा किया है। यूके सरकार का अनुमान है कि उस समय तक देश को लगभग 400,000 ईवी चार्जिंग पॉइंट की आवश्यकता होगी, लेकिन पेटमैन-जोन्स ने कहा कि कनेक्टेड कर्ब का मानना है कि मांग इससे बहुत अधिक होगी।
यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन, या ACEA के अनुसार, ब्रिटेन में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री 2021 के पहले नौ महीनों में पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 88 प्रतिशत बढ़ी है। अब जब ईवी की सेल बढ़ रही है, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर बनाने में देरी के कारण बाधा आ रही है। अगले 15 वर्षों में कम्बशन इंजनों को चरणबद्ध करने की योजना बनाने वाले यूरोपीय और अमेरिकी शहरों को पहले उन लाखों निवासियों के लिए समस्या को हल करने की आवश्यकता है जो अपनी कारों को सड़क पर पार्क करते हैं।
पेटमैन-जोन्स ने कहा, "ईवी खरीदने में असली बाधा चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में सुविधा की कमी और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में मौजूद विश्वसनीयता की पूरी कमी का होना है।" इस साल की शुरुआत में Royal Dutch Shell ने कहा था कि वह ब्रिटेन में ईवी चार्जिंग पॉइंट्स के अपने नेटवर्क का विस्तार करेगा और 2025 तक अपनी ऑन-स्ट्रीट चार्जिंग यूनिट यूबिट्रिकिटी के माध्यम से 50,000 ऑन-स्ट्रीट पोस्ट स्थापित करने का लक्ष्य बनाए हुए है।